L'étude définitive de la Caravelle commence à la SNCASE, qui deviendra Sud-Aviation, en février 1953. Le prototype SE 210 effectue son premier vol le 27 mai 1955 . Equipée de 2 moteurs Rolls Royce AVON montés en nacelle arrière, elle atteint la vitesse de 805 km/h. C'est Air France qui inaugure la première ligne régulière avec cet appareil le 6 mai 1959; la compagnie exploitera 54 appareils de ce type et le retire en 1981. Le général De Gaulle l'utilisait volontiers pour ses voyages officiels et la décrivait ainsi: « la rapide, la sûre, la douce Caravelle ».
Cette maquette fait partie de la gamme HOGAN WINGS. Modèles réduits de très haute précision en plastique injecté et en métal livrés avec trains d’atterrissage et socle de présentation. Se montent sans outils ni colle en quelques minutes. Assemblage invisible. Modèles disponibles au 1/200e, 1/300e, 1/400e,1/500e et au 1/1000e.